Egyedi tƶltĆ©sű lĆ©ghűtÅ
A tƶltÅlevegÅ-hűtÅ egy olyan egysĆ©g, amelyet dĆzelmotorokban hasznĆ”lnak a levegÅ lehűtĆ©sĆ©re, miutĆ”n elhagyta a kompresszort, mielÅtt az a motor szĆvĆ³csonkjĆ”hoz Ć©rne. A tƶltÅlevegÅ hűtĆ©se megnƶveli annak sűrűsĆ©gĆ©t, ami megnƶveli a motor teljesĆtmĆ©nyĆ©t Ć©s csƶkkenti az Ć¼zemanyag-fogyasztĆ”st. A tƶltÅlevegÅ-hűtÅgyĆ”rtĆ³k vagy vĆ”kuumforrasztĆ”st, vagy szabĆ”lyozott atmoszfĆ©rikus kemĆ©nyforrasztĆ”si eljĆ”rĆ”sokat alkalmaznak a kĆvĆ”nt teljesĆtmĆ©nykƶvetelmĆ©nyek teljesĆtĆ©se Ć©rdekĆ©ben.
ā
Az ADV egy rĆŗdlemez hÅcserĆ©lÅ gyĆ”rtĆ³ KĆnĆ”ban, amely termĆ©ktervezĆ©st, gyĆ”rtĆ”st Ć©s testreszabottabb szolgĆ”ltatĆ”sokat nyĆŗjt, a termĆ©k teljesĆtmĆ©nyĆ©re Ć©s a nagy hatĆ©konysĆ”gĆŗ szolgĆ”ltatĆ”sokra ƶsszpontosĆtva, lehetÅvĆ© tĆ©ve szĆ”munkra, hogy tƶbb Ć¼gyfĆ©l bizalmĆ”t nyerjĆ¼k el. KemĆ©nyen dolgozunk azon, hogy megbĆzhatĆ³ szĆ”llĆtĆ³ja lehessĆ¼nk, Ć©s alig vĆ”rjuk, hogy kapcsolatba lĆ©phessĆ¼nk Ćnnel.
A tƶltÅlevegÅ-hűtÅ/interhűtÅ funkciĆ³i
A motorbĆ³l kilĆ©pÅ kipufogĆ³gĆ”z hÅmĆ©rsĆ©klete nagyon magas, Ć©s a hűtÅ a feltƶltÅn keresztĆ¼l nƶveli a beszĆvott levegÅ hÅmĆ©rsĆ©kletĆ©t. Az adatok azt mutatjĆ”k, hogy azonos levegÅ-Ć¼zemanyag arĆ”ny mellett a motor teljesĆtmĆ©nye 3-5%-kal nƶvelhetÅ a tƶltÅlevegÅ hÅmĆ©rsĆ©kletĆ©nek minden 10Ā°C-os csƶkkenĆ©sĆ©vel.
āā
Ha a hűtetlen feltƶltƶtt levegÅ belĆ©p az Ć©gĆ©stĆ©rbe, amellett, hogy befolyĆ”solja a motor tƶltĆ©si hatĆ”sfokĆ”t, kƶnnyen elÅfordulhat, hogy a motor tĆŗl magas Ć©gĆ©si hÅmĆ©rsĆ©klete, kopogtatĆ”s Ć©s egyĆ©b meghibĆ”sodĆ”sok lĆ©phetnek fel, valamint megnÅ a motor NOx tartalma. kipufogĆ³ gĆ”z. , LĆ©gszennyezĆ©st okoz.
ā
Csƶkkentse a motor Ć¼zemanyag-fogyasztĆ”sĆ”t.
ā
JavĆtja a magassĆ”ghoz valĆ³ alkalmazkodĆ³kĆ©pessĆ©get. Magasabb terĆ¼leteken az intercooler hasznĆ”latakor nagyobb nyomĆ”sviszonyĆŗ kompresszort lehet hasznĆ”lni, ami lehetÅvĆ© teszi, hogy a motor nagyobb teljesĆtmĆ©nyt kapjon, Ć©s javĆtja az autĆ³ alkalmazkodĆ³kĆ©pessĆ©gĆ©t.
ā
JavĆtja a feltƶltÅ illesztĆ©sĆ©t Ć©s alkalmazkodĆ³kĆ©pessĆ©gĆ©t.
